German Speedriding Open 2011
Event-Info und Anmeldung
2011-03-06 15:52 von Florian Pankarter
Speedriding Slalom Competition in 3 Läufen: 2 kürzere Runs für alle Teilnehmer. Und ein Extended Final Run für die Top10 Speedriding Pros der ersten beiden Läufen. Nach dem Rennen gemeinsamer Boogie-Ride von der Bergstation. Danach Siegerehrung mit Videoleinwand, auf der die Runs der Teilnehmer laufen.
ANMELDUNG ZUM EVENT
Bitte
schicke uns das ausgefüllte Anmeldeformular per Faxoder eMail und
überweise uns Deine Startgebühr bis zum 15. Februar. Bei späterer
Anmeldung vor Ort erhöht sich die Teilnahmegebühr um 10,- Euro.
Anmeldeformular
WERTUNG UND PREISE
Separate
Wertungen und Preise für 2 Klassen: Speedriding-Amateure und
Speedriding-Pros. Die Teilnahme an der Amateur-Klasse ist ab einer
Schirmgröße von 10m2 möglich. Piloten mit einem Speedriding-Schirm,
dessen Fläche kleiner als 10m2 ist, werden automatisch der Pro-Klasse
zugewiesen. Damit leichtgewichtige Piloten nicht benachteiligt werden,
haben sie die Wahl bei den Amateuren teilzunehmen, wenn sie einen
Wing-Load-Wert haben, der kleiner als „8" ist. Die Teilnahme am Extended
Final Run ist nur für die Top10 der Pro-Klasse möglich.
Du kannst Deine Wing-Load hier berechnen.
DÖSV Wing-Loading-Chart
Pro-Klasse:
Addition
der Zeiten aus Run 1 und Run 2 für Qualifikation zu Extended Final Run.
Die Beste Zeit im Extended Final gewinnt den Wettbewerb in der
Pro-Klasse.
1. Platz: €300,- und Sachpreise (Columbia, Swing, GIN)
2. Platz: €100,- und Sachpreise (Columbia, Swing, GIN)
3. Platz: €100,- und Sachpreise (Columbia, Swing, GIN)
Amateur-Klasse:
Addition der Zeiten aus Run 1 und Run 2. Beste Zeit aus Addition gewinnt in der Amateur-Klasse.
1. Platz: Sachpreise (Columbia, Swing, GIN)
2. Platz: Sachpreise (Columbia, Swing, GIN)
3. Platz: Sachpreise (Columbia, Swing, GIN)
STARTGEBÜHR
€30,- für DÖSV-Mitglieder; €50,- für alle anderen.
Im
Startgeld beinhaltet sind Preise für die Sieger der Pro-Klasse, weitere
Sachpreise, Sponsoren-Geschenke und Eintritt zur Abendveranstaltung.
Nicht inbegriffen sind Anreise, Bergbahnticket und Übernachtung!
ÜBERNACHTUNG - ANFAHRT - LIFTTICKET
Wenn
Du noch nach einer Unterkunft suchst, dann schau Dich am besten nach
Hotels mit OberstaufenPlus-Gästekarte. Das Lift-Ticket für den Hochgrat
ist mit dieser Karte umsonst. Hier ist die Website:
Oberstaufen-Plus
Wenn Du Deine Route zum Hochgrat berechnen willst, kannst DU diesen Link zu Google-Maps benutzen:
Hochgratbahn auf Google Maps
ZEITPLAN (19. FEBRUAR 2011)
| 09:00 Uhr | Anmeldung und Ausgabe der Startnummern (Treffpunkt: Bergstation !!!) |
| 09:30 Uhr | Briefing und gemeinsame Streckenbesichtigung (Teilnahme ohen Briefing nicht möglich!) |
| 10:30 Uhr | Erster Qualifikationslauf (Startplatz Obere Lauchalpe) |
| 12:00 Uhr | Mittagessen an der Bergstation (optional) |
| 13:00 Uhr | Zweiter Qualifikationslauf (Startplatz: Obere Lauchalpe) |
| 15:30 Uhr | Extended Final für die Top10 der Pro-Klasse (Startplatz: Bergstation) |
| 16:00 Uhr | Boogie-Briefing |
| 16:15 Uhr | Gemeinsamer Boogie-Ride mit Video- und Foto-Session (Startplatz: Bergstation) |
| 18:00 Uhr | Siegerehrung, Abendessen und feiern (Location wird noch bekanntgegeben) |
ZEITPLAN FÜR AUSWEICHTERMIN (20. FEBRUAR 2011)
Sollte
der Wettbewerb wetterbedingt unterbrochen werden, finden die restlichen
Läufe am nächsten Tag statt. Treffpunkt und Briefing an der Bergstation
um 09:00 Uhr. Danach weiter im Ablauf wie für Vortag geplant.
SICHERHEIT UND ZULASSUNG
Aus
sicherheitstechnischen und haftungsrechtlichen Gründen müssen wir eine
Gleitschirmflieger- oder Fallschirmspringerlizenz für die Teilnahme am
Wettkampf voraussetzen.
Für die Flugtüchtigkeit und Funktion
der Ausrüstung (Ski und Speedriding-Gear) ist der Teilnehmer selber
verantwortlich. Das Tragen eines Rückenprotektors wird dringend
empfohlen.
Teilnehmer die eine Gefahr für Dritte darstellen
und/oder den Ansprüchen des Wettkampfes nicht genügen werden von der
Jury vom Wettkampf ausgeschlossen.
STRECKENBESCHREIBUNG
- Höhenunterschied ca. 500 HM für Lauf 1 und 2 und ca. 800 HM für Extended Final Run; coupiertes Gelände mit ca. 15 - 40 % Gefälle.
- Die Ground-Gates werden ähnlich einem Ski-Riesenslalom gesetzt und müssen umfahren (nicht umflogen!) werden. Zwei Linien - 6 m vor und hinter dem Tor - definieren ein Feld innerhalb dessen der Rider mit mindestens einem Ski Bodenkontakt haben muss.
- Die erlaubte Flughöhe in den Air-Gates ist zwischen Boden und Linie der Oberkante zwischen beiden Tor Flaggen definiert. Die Ski zählen dabei als Messpunkt.
- Die Flugstrecken zwischen den Touch an Go-Feldern erfordern teilweise eine Gleitzahl von ca. 4! Die deutlich markierten Touch-and-Go-Felder im Finale haben eine Größe von ca. 8x4 m (L x B).
- Der Rider muss im TOG-Feld mit beiden Ski Bodenkontakt haben. Das jeweilige TOG-Feld muss fliegend erreicht und fliegend wieder verlassen werden.
ZEITSTRAFEN
- unkorrekt passiertes Tor : + 5 sec
- ausgelassenes Tor: + 10 sec
- unkorrekt angeflogenes Touch-and-Go-Feld: +10 sec
OBLIGATORISCHE AUSRÜSTUNG
- Speedflyer-Größe: 8 - 15 qm (flat Area). Das Gerät muss vom Hersteller explizit als Speedrider/Speedflyer ausgewiesen und getestet sein. Das Gerät kann zwischen den Läufen gewechselt werden.
- Helm und Rückenprotektor
- Alpinski (keine Snowboards)
GRÜNDE FÜR EINE DISQUALIFIKATION
- Nichtbeachten der geländebezogenen Vorschriften (z.B. Unterfahren der Seilbahn)
- Nichtteilnahme am Briefing
- Gefährliches Fliegen über Menschen
- unerlaubte Starts in die Rennstrecke
- Gefährdung von Streckenposten, Zuschauern, Skifahrern und anderen Teilnehmern
- Kontrollverlust über das Fluggerät, Crash und Eigengefährdung
PROTEST
Protestfrist: 17:00 Uhr. Protestgebühr €50,-.
Wir bedanken uns bei unseren Sponsoren für die großartige Unterstützung und freuen uns über Deine Teilnahme am Wettkampf!
Dein DÖSV-Team
